[開箱] Bryton Rider 310 自行車GPS碼表

為了要更科學化的騎車,我們肯定是有必要在車上裝上一顆碼錶來取得更多資訊,
自行車用的碼表有相當多種,例如:有線速度碼錶、無線速度碼錶、GPS碼錶…之類的,
而這些錶的價錢跟功能也有極大的差異,這篇文章會介紹一款高CP值得GPS錶給各位參考。

我使用自行車錶的經驗一路進化「有線速度錶 -> 無線速度錶 -> GPS錶」

在一開始培養騎車興趣的階段時,單純想要有一個速度的資訊以及總里程資訊就行了,
在那個情況下買了一個有線的速度錶就已經爽爽的用好一陣子了,一段時間後因為開始有想要轉投公路車的懷抱,所以就開始想要先試著練習控制踏頻,所以就從Taobao花了很少很少錢的錢(大約台幣500)買了一個無線速度踏頻錶,但是使用了一段時間後發現它的穩定度並不高…

後來換了公路車之後,雖然買車已經花了一大筆錢了,只是騎沒幾天真的忍受不了內心的衝動,就在各大網路購物平台中計算哪一間最便宜xDDD 最後以一個低於市價一點點的價錢買到了一顆新的GPS碼錶「Bryton Rider 310」

在一開始買車時,其實也和許多人一樣在網路上蒐集各式各樣的資料,也看到了許多人說最好多存一點預算,直接往上買到Garmin等級的機器,但是…有些人還必須遷就於預算,那麼我就會推薦Rider 310了~

這台設備是我在2016/01/08的時候收到的,到現在我已經使用它超過1000km,並且用了五個月了,途中歷經幾次的雨戰xDDDDD 也歷經了幾次當機(?
廢話就不多說啦,請看以下照片吧

 

硬體:

包裝正面 – Bryton Rider 310
包裝右側 – 有67種功能 (速度、時間、踏頻、心律…)
包裝背面 – (左下角有標註包含了那些周邊)
包裝左側 – (IPX7防水、藍芽、自動暫停、上傳……)

內容物:主機、MicroUSB線、簡易固定座、說明書

隨主機附贈的固定座,他是利用黑色的橡皮圈圈綁在車架的管子上,但是如果你的車上裝了許多東西(例如手機座、大燈),你就會發現沒有適合的地方來安裝這個錶,所以我在買了一段時間之後又買了官方的延伸支架($390)

說明書,其實我想很多人應該都跟我一樣,面對這種相較之下比較簡單的3c產品是絕對不會看說明書的xDDDD後來因為想了解一些問題發現,其實說明書寫的也沒有非常詳細xDDDD所以我想我會在這篇文章的下面簡單的說一些使用的問題~ (如果你遇到了一些使用上的問題也歡迎提出來討論討論唷~)

 

主機 – 正面


主機 – 背面
主機 – MicroUSB孔
主機 – 底部按鈕 (三顆)

Rider 310的外觀設計的簡潔且典雅,用上一些亮橘色來作為點綴,適合喜歡低調的人。

而關於MicroUSB孔,在我自己購買前也曾經在網路上做了許多的功課,發現早期的版本似乎是使用MiniUSB,而Bryton將它換成MircoUSB說實在的是挺用心的,因為MicroUSB的耐用度遠比Mini高很多xDDDD

不過背面USB孔外的橡膠蓋有一點點不好蓋,必須要邊推邊擠壓才有辦法把它關閉的牢固,但我想可能也是必須要這樣才能夠做到一點防水的功能,所不成太大的問題~

 

待機畫面:

(這個畫面的編排已經被我改變成我平常使用的狀態了)

 

結論:

如果你有預算的限制,那麼Bryton Rider 310會是一個很棒的選擇,因為它的主要功能(軌跡紀錄)其實是相當穩定而且精準的,但是周邊相關的App或是軟體就很有加強的空間了,不過也因為這些相關周邊的開發成本會全部都反映在主機的售價上,這就要各位看官自己衡量了。

優點:價錢便宜、外型典雅俐落、定位精準

缺點:手機APP功能有加強空間,無法一鍵同步到各大網站上,無法使用副廠的延伸座

 

常見功能說明:

Q:記錄過程中暫停
A:在記錄的過程中按一下「Back」鍵就可以暫停記錄,但是它並不會自己啟動,所以並不建議這麼做!
比較建議的是使用自動暫停的功能,當你的車速為0時就會自動暫停記錄,當速度又出現時就會自動開始,避免忘記啟動記錄的問題
設定處:「運動」->「智慧暫停」->「啟動」->「是」

Q:智慧計圈功能
A:它的智慧計圈說真的使用上並沒有非常方便,但是也因為我沒有使用過別的廠牌的馬錶所以我不確定這樣子是好還是不好~
它主要分為兩種:「距離」「定位點」
「距離」的意思就是,使用者設定一個公里數,當碼表到達一次這個公里數的時候就會自動作為一圈,但是可以設定的範圍到小數點第一位,有時候在一些繞圈的路線上會發現每一圈的終點位置都不斷地在改變,並不夠精準…
「定位點」的意思是你可以設定某一個地方,當你經過這個地方的時候視為一圈的終點,假設你會繞著一個地方好幾圈,那麼這麼方式或許會是比較好的選擇,不過定位點的設定只能設定在當下的地點,也就是說你必須要到你要設定的地方擷取座標位置,才能夠設定那個位置為定位點。

Q:背光的模式
A:它的背光有許多種方式,其中包含「分鐘」「自動」「永不」
「分鐘」它會顯示背光一段時間,當背光消失後你要讓它再次亮起必須隨意點擊一個按鍵觸發,它才會出現背光。
「自動」它會判斷當時的時間,來決定是否要自動開啟背光,當你在晚上騎車時它就會時時刻刻開著背光 (實際上它的背光相當的省電,並不會因此而變超級耗電)
「永不」顧名思義就是永遠不啟動背光。

設定處:「一般」->「系統」->「背光開關」->「自動」

 

延伸閱讀

[開箱] Bryton Rider 420 – 自行車GPS錶 / 全貼合螢幕

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6 thoughts on “[開箱] Bryton Rider 310 自行車GPS碼表”

  1. 林克

    謝謝您的分享!
    正在找資訊,這篇文很實用!

  2. 請問:還需另外加購計速器與踏頻器嗎

    1. RicharLin

      現在Bryton Rider系列已經升級到 Rider 330 了,
      有增加了一些功能,因此如果現在要購買建議可以直接上330

      關於是否需要加購踏頻與輪速感應器的問題,
      官方在推出的時候就有許多不同的套裝,
      有的是純主機 有的是有踏頻 有的是有速率 有的則是都有
      但是價錢也會因為這些配件而有所增減,
      如果預算寬裕的話,可以考慮一次添購兩樣都有的版本。

      我自已的話是因為想要得到更大的擴充性,
      所以主機的部分我只單買了主機,
      踏頻跟速率我額外購買一個雙模式(ANT+ 跟 藍芽) 的踏頻速率二合一感應器,
      方便我沒有使用碼表的時候可以連上手機APP進行記錄
      如果沒有這個需求的話,直接購買有包含感應器的套裝也是不錯的。

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